2014年5月23日，中国航天科工集团公司四院万山公司64轴线模块车成功将江南造船2000吨船体环形总段滚动装船，标志着我国首例使用国产模块运输车滚动装船运载成功，打破了国外产品长期垄断我国造船业船体环形总段滚动装船运载的局面。
　
　　此次运输的中国船舶工业集团公司所属船体总段长28.2米、高24.8米、宽16.1米、重量约2000吨。
据介绍，模块运输车是以轴线为单位，由动力模块单元和多个模块单元车组成车组，实现单体超长、超高、超重货物的运输。模块运输车的轴线越多，连接技术难度就越大。万山公司生产的模块运输车可实现横向、斜向、原地360°旋转，能够通过一个遥控器，实现无数台车的同步提升、同步转向、同步驱动等功能。
　
　　业内人士认为，该车能代替传统造船工艺的滑道或轨道出运方式，实现船体超大尺寸的分段运输，在缩短船体制造周期的同时，降低了造船成本，促进了造船业迈进“车轮时代”的步伐。