看“鲲龙”如何征服颤振

12月5日，“鲲龙”AG600M在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成颤振和气动伺服弹性ASE表明符合性试飞，向适航取证迈出了坚实一步。 在世界航空领域，颤振、失速尾旋和空中停车被公认为“三大Ⅰ类风险试飞科目”，所有的新机及结构上有重大改变的型号都需要进行颤振试飞，有电传飞控系统的飞机还需进行ASE试飞。颤振一旦发生，其后果往往是灾难性的，在几秒钟内就有可能导致机毁人亡，即使是出现稳定极限环振荡的“良性”颤振，也会造成飞机结构的疲劳破坏。颤振探索的是飞机飞行包线的右边界...

从《长空之王》看航空发动机试飞

　　在电影《长空之王》中，中国新一代试飞员试飞新型战机直冲云霄，再现了飞机和航空发动机试飞过程。 　　一款新型航空发动机正式列装交付前，都必须进行大量的地面试验和飞行试验，以确定航空发动机能满足飞机使用需要，提供可靠的动力保障。 　　高空台试验模拟空中飞行 　　航空发动机高空台试验是在地面检验航空发动机飞行性能，将发动机装在高空试验舱里，使其处于飞行中所承受的压力和温度条件下，测取发动机性能参数，评定发动机在实际飞行条件下...

科普图解｜双机身布局！“启明星50”成功首飞

公安领域的“防空”利器

　　近日，中国船舶集团七〇九所承接的新疆某公安局无人机反制系统项目顺利通过验收并交付。 　　该项目采用了七〇九所自主研发的车载式无人机防控指挥系统，选用了高性能的SUV车辆进行改装，配备了全频段频谱侦测设备、全频段电磁干扰设备和无人机防控指挥平台，具备有无人机侦测预警、身份识别、防控指挥、干扰反制、分析评估、模拟训练等功能，支持跟随保障和驻车保障两种模式，可用于重要任务、突发事件、大型活动的低空安保，防范非法无人机的袭扰、破坏等行为。　　七〇九所拥有通用航空信息化、无人机...