新中国陆军武器

与航空工业的自主跨越

1950年，志愿军在朝鲜战场打出了国威军威，而后方的兵工厂也在炮火中完成了从“修修补补”到“自主研制”的艰难蜕变。今天，我们继续《铸盾兴邦砺初心》专栏第十期——新中国陆军武器与航空工业的自主跨越。

陆军武器：从“万国造”到“中国造”

新中国成立后，国家对兵工厂进行了大规模技术改造，我国逐渐具备了生产大口径火炮、坦克、制式轻武器和弹药的能力，陆军武器走向国产化制式化。

1954年，国营二四七厂试制成功的76.2毫米口径野炮和毛泽东的嘉勉信。

新中国成立初期，兵器工业研制成功54式7.6毫米口径冲锋枪。

122毫米榴弹炮

中国第一辆吉普车——长江牌46型越野吉普车。该车型参加了1959年国庆阅兵仪式。

航空工业：从修理飞机到制造飞机

经过“一五”时期发展，航空工业已从初创时只有几个修理厂，发展成为拥有29个直属大型企业;从只能搞飞机修理，发展到能成批制造活塞式教练机、运输机和喷气式歼击机的产业部门。

国营三三一厂试制成功的我国第一款航空发动机M-11发动机，结束了我国长期不能成批制造航空发动机的历史。

毛泽东为国营三三一厂签署的嘉勉信。

1954年7月3日，新中国首架飞机初教-5首飞成功。

毛泽东为初教-5签署的嘉勉信。

1956年7月19日，歼-5飞机首飞成功。

从白铁皮敲油箱、土法上马修飞机，到76.2毫米野炮、长江牌吉普车、初教-5和歼-5的相继问世，新中国国防工业只用了短短几年，就褪去了青涩，长出了自主制造的筋骨。

陆军武器的制式化，让百万雄师握上了统一的“中国造”；航空工业的腾飞，让人民空军从“有翼无魂”变成了“鹰击长空”。这些成就，不仅构筑了那个年代保卫祖国的坚强盾牌，更为日后国防科技工业的跨越式发展埋下了宝贵的火种。敬请关注第十一期《新中国的船舶工业与电子工业》。