| ——记航天科技集团八院嫦娥三号电源分系统研制团队
嫦娥三号已成功落月，正在展开对月球的探测，并将中国人的印记永久留在月球上。为了实现这一刻，航天科技集团八院嫦娥三号电源分系统研制团队奋战了七年。
2006年，航天科技集团八院嫦娥三号电源分系统研制团队接受了嫦娥三号电源分系统研制任务。面对这样一个特殊的型号，研制人员付出了太多太多。出差，成了他们生活中不可或缺的一部分。
身在旅途 心系嫦娥
周六，上海去北京；两天后，北京回上海；当天晚上，继续坐上上海开往北京的列车......
这种南北来回颠簸的双城生活，嫦娥三号电源分系统主任设计师金波早已经习惯了。多少次拖着疲惫的身躯昏睡在飞驰的高铁上，多少次过着一周都睡在火车上的日子，多少次他白天在北京开会，晚上还得去电测间值班，第二天再回上海评审。
他经常调侃道：“我住在神舟商旅的时间比呆在自己家里的时间还要长，周末回上海休息，平时在北京上班。”这些年，神舟商旅的前台换了一批又一批，他却一直都在。每每前台热情地和他打招呼，“您又来啦！”他都会报以淡淡的一笑。在他心里，早已当神舟商旅为第二个家。
陈达兴，嫦娥三号电源控制器单机设计师，2011年4月入所，2011年7月即被派往北京参加嫦娥三号各种试验，自此，大多的时间都留在了那边。在北京参加测试的同事，参与嫦娥型号的，或是参与其他型号的，都认识他。都这样笑侃道：“他常年留北京，我们经常往返于上海和北京，有些不愿意带的东西，都会寄放在他的宿舍。久而久之，所有的人都把他宿舍当临时寄存处了。他出现在北京比较正常，出现在所里，反而不正常了。”
与陈达兴同年同月入所的汪嵩，也是嫦娥三号电源控制器单机设计师，刚参加完新人培训便赶赴北京参加测试工作。当时正进行嫦娥三号着陆器悬停、避障及缓速下降试验，这一试，就是三个多月。试验的后期阶段，他又火速赶往甘肃敦煌库姆塔格沙漠无人区进行巡视器的外场试验，在资源严重匮乏的漫天黄沙中，又待了一个多月。
魏旺，嫦娥三号电源控制器单机设计师。2011年7月入所，作为一名新成员，他还没来得及跟同事熟络，就接到了赶往北京朱庄参加试验的任务，因为事先没有准备，连过去的路费都是向同事借的。
王晓锐、王琛，嫦娥三号锂离子蓄电池设计师，在不间断的嫦娥三号测试中，一直交叉出差，一周一次北京对他们来说是家常便饭。王晓锐4月15日去北京，6月29日回上海的路上接到总体的电话后，二话不说，隔天扛起设备又踏上了北去的征途。再返回，已是8月底了。9月初，他又跟随嫦娥三号赶赴西昌，常驻基地，一待就是三个月。
在女朋友眼中，王晓锐是位“不称职”的男朋友。从确定关系开始，他们单独相处的时间不到一个月。
在老婆眼中，王琛则是位“甩手掌柜”，老婆怀孕时，没得到他的“特殊照顾”，老婆生产后，每每夜里儿子哭了闹了，也从来不舍得叫醒他。现在儿子早晚去托儿所，都是老婆在接送。
从2006年到2013年，七年频繁的出差，快速列车，特快列车，第六次火车提速，京沪高铁，研制人员也许是铁路提速最大的受益者。在京沪两城穿梭的时光中，他们渐渐淡忘了家人和朋友，成为铁路最忠诚的粉丝。
排除万难 通宵达旦
2010年12月嫦娥三号巡视器、着陆器电源分系统初样电性件在北京唐家岭进行联合测试，为保证整器联合测试万无一失，电源分系统设计师必须全程参与。由于多型号并举，每次只能派出一名试验人员参与整器联试，一个人要同时负责巡视器和着陆器测试。
根据总体安排，试验常常从早上八点持续到晚上十二点，中间几乎没有休息，有时甚至还会通宵。几天下来，试验人员常常身心俱疲。刘东和郑磊就在这样的情况下连续工作了一个多月。这个阶段，身体透支到了最大极限，不过欣慰的是试验最终顺利完成。
2011年8月嫦娥三号着陆器被运到北京试验基地进行长达3个月的悬停、避障及缓速下降试验，模拟着陆器月面着陆全过程，全面考核各分系统性能和适应能力。
7月底，进所刚三个月的魏旺接到通知参与试验，当天下午便坐上了北去的列车。任务来的太紧急，到了北京，他才知道应该去联系汪嵩。为使试验更准确，整个试验安排在夜间进行来模拟月球的环境，试验人员需要每天凌晨3点起床，持续工作到第二天下午6点，不能间断。魏旺很快将生物钟整个倒转过来，并且在短短几周时间内迅速成长起来，掌握了测试工作的全部要领。
在试验的二、三阶段，汪嵩离开了北京去往甘肃参加巡视器外场试验，魏旺便担起了试验的所有任务。参数判读、方阵操作、蓄电池充电，一人兼三岗，已然成长为一名能够肩负重任的设计师。
作为嫦娥三号骨干设计师，金波和周健既要投入巡视器、着陆器鉴定件的研制，又要兼顾初样电性件整器的联试，责任重大，压力巨大。在北京参加嫦娥三号协调会议时，周健被临时安排到唐家岭参加整器联合测试，忙碌了一天刚回到宾馆的他二话没说接下了试验任务，立即赶往试验场，连夜开展工作。整个试验持续到第二天上午。据他回忆：“好不容易到了交接班的那一刻，发现自己已经连续工作了40多个小时，站起来脚都软了，像踩在棉花上一样。”
因为经常两地跑、加班，与家人团聚对他们来说变成了一种奢望。嫦娥三号巡视器、着陆器、唤醒负载器的单机设计师瞿诗霞从2006年嫦娥三号的方案阶段开始，便全程跟踪。2011年年底，瞿诗霞忙于参加热平衡试验，在北京上海两地来回穿梭，完全不知道自己已经怀孕这回事。
怀孕期间，同是航天人的老公身在基地，无法照顾她，她便腆着大肚子在加班中一天天坚持下来。喂奶的一年间，所里的一小时上下班宽松期，她从未用过。如今，小孩子刚刚断奶，便被婆婆带回了老家。
嫦娥三号太阳电池设计师陈城则为了赶在时间节点前完成任务，连续两年放弃了所里的高温假，好多次传统节假日，他不是在加班，就是在出差，很久没有回家与亲人团聚了。
团队合作不负众望 嫦娥插上美丽翅膀
作为我国首次对外天体软着陆及首次月面巡视勘查任务，嫦娥三号的高难度和特殊意义从研制之初就决定了这是一场非比寻常的战役。太多的困难，太多的未知数，多少次修改方案，多少次大大小小的试验，这个漫长又曲折的过程，不是一个人在单打独斗，而是一群人在朝着共同的目标勇敢冲锋。
这是一支汇聚70、80、90后的年轻的队伍，这是一群集思广益、开拓进取的航天才俊，这是一支统一意志、统一目标、不负众望的团队。
七年磨一剑，他们为了一个千古不变的奔月梦想，为了几代中华儿女的不懈追求，同舟共济，众志成城，用他们的聪明才智和不懈努力，为中国人的登月插上了美丽的翅膀。（缪新培）
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