公 告
  2010年10月6日,嫦娥二号卫星到达月球附近,并将进行首次近月制动,以期被月球捕获。国家航天局网站将对此次“太空刹车”动作进行网上图文直播,敬请关注。
  
任务概览

  在嫦娥一号任务取得圆满成功的基础上,2008年2月15日,国务院正式批准探月工程二期立项。  

成立了由国防科工局牵头,国家发改委、科技部、财政部、教育部、总装备部、中国科学院、中国工程院和中国航天科技集团公司等单位参加的探月工程重大专项领导小组。 

 工业和信息化副部长、国防科工局局长陈求发同志任组长和工程总指挥。  
现场实录

现场解说 :“嫦娥二号”卫星10月1日晚从西昌卫星发射中心发射升空后,将于今日上午进行首次近月制动,使卫星进入绕月周期约为12小时的椭圆轨道。这是“嫦娥二号”卫星能否与月球交会的关键。  [10:58:56]

现场解说 :
所谓近月制动,简单地说,当卫星飞行到月球附近时,其相对月球的速度大于月球2.38公里/秒的逃逸速度,如果不减速,卫星将飞离月球。要实现绕月飞行,必须进行制动,将其飞行速度降低到月球逃逸速度以内,从而被月球引力捕获,成为月球卫星。近月制动是卫星飞行过程中最关键的一次轨道控制。  [10:59:37]

现场解说 :
相对嫦娥一号卫星,嫦娥二号实施近月制动时距月面更近、速度更快、制动量更大。同时,月球重力场对卫星轨道的摄动影响也相应增大,进而影响近月点轨道预报、轨道控制精度和近月点捕获后快速定规的精度。这对卫星的控制能力和测控系统的测量精度提出了更高的要求。  [10:59:56]

现场解说 :
第一次近月制动10分钟准备 。 [11:04:22]

现场解说 :
现场的工作人员表情严肃而沉着,静待口令。  [11:05:05]

现场解说 :
现场的媒体记者已拿好相机,等待关键时刻的到来。  [11:07:37]

现场解说 :
490N发动机点火!第一次近月制动开始!  [11:07:49]

现场解说 :
现场的所有人员都紧盯大屏幕,观察嫦娥二号最新动态。    [11:08:32]

现场解说 :
此次不像我们在看嫦娥二号卫星发射时候的紧张严阵以待,大厅里头指令密集的情况,今天北京航天飞行控制中心里安静许多  [11:10:06]

现场解说 :
飞控中心的大屏幕上正显示着第一次近月制动的速度增量。  [11:10:43]

现场解说 :
飞控中心大厅的屏幕上显示着嫦娥二号的模拟画面,飞行速度、月面高度等数据正在不断闪动。  [11:11:33]

现场解说 :
现在490N发动机已经点火。  [11:13:20]

现场解说 :
今天第一次近月制动对于嫦娥二号来说是一个重要的指挥节点,除了现场更加安静这样一个环境上的变化,我们看大屏幕和之前展示的完全不一样。  [11:13:46]

现场解说 :
此次之所以要进行制动,是因为嫦娥二号卫星现在超过了月球的逃逸速度,所以我们要给它减速,达到预定目标。  [11:15:37]

现场解说 :
从最左边大屏来看它的绿线和红线重合,要达到预定控制量,这才表示着我们控制成功。  [11:15:48]

现场解说 :
飞近月球时卫星遇到的最大风险,是它能不能准确地被月球重力场捕获。  [11:16:24]

现场解说 :
在到达近月制动点的时候,卫星对于月球来说实际上处在非闭合的轨道上,如果不及时刹车,卫星就不能成为月球卫星。  [11:16:36]

现场解说 :
如果刹车力度不够,卫星仍会飞出月球的引力范围,而不被月球捕获,从而不能环绕月球。  [11:16:47]

现场解说 :
如果“刹车”力量过大,卫星就可能撞上月球,其后果同样不堪设想。  [11:17:00]

现场解说 :
我们最终的目标是把嫦娥二号送入预定工作轨道,这需要进行多次减速,今天第一次近月制动目的是把卫星控制到周期是12小时绕月飞行轨道,这就是我们这次控制的目标。  [11:18:01]

现场解说 :
从大屏幕我们看的非常清楚,两条线完全重合就代表近月制动成功了,大概33分钟。  [11:19:26]

现场解说 :
飞控中心现场几乎无人走动,所有人屏气凝神看着大屏幕。    [11:20:58]

现场解说 :
从大屏幕可以看到,现在490N发动机已经点火,目前第一次近月制动已经开始。  [11:22:56]

现场解说 :
中国航天科技集团公司空间技术研究院科技委副主任刘良栋表示,交汇过程到底是成功还是失败,有各种各样的情况。它取决于这次交汇的控制时间是不是准确,现在我们这个很准确了,这一条很重要。  [11:24:28]

现场解说 :
从中间的大屏幕上可以看到,有一条分色的轨道线和一条绿色的轨道线,这条粉色的轨道线表示卫星正在飞行的轨道,大家可以看到这条轨道在不断地发生变化,因为制动已经产生了效果,这条绿色的轨道线就是最终控制的目标,等到粉色的轨道和绿色的轨道重合以后,就表示这次完全达到了预定的目标。  [11:24:53]

现场解说 :
现在大屏幕上所投射出来的就是在今天上午10点钟中科院环境预报中心发布最新空间环境预报,最后一行结果显示从今天到8号空间环境对卫星运行没有影响,可以说嫦娥二号第一次近月制动仍然是在非常平静良好的空间天气情况下进行的。  [11:26:20]

现场解说 :
好天气意味着我们的近月制动相对就会顺利。但对于我们的科学家可没有一点放松,今年是太阳上升年,大家担心太阳会不会突然出现一些活动迹象。还真有,我们了解今天太阳风的速度比昨天有所增强,大家看这条黄线,这代表太阳风昨天运行速度,今天这个速度上升两格左右还出现波动迹象,这就导致了我们的地球磁层略有扰动,这个扰动会不会对嫦娥二号卫星运行带来影响?我们看这个大屏幕,现在投射出来是目前嫦娥二号卫星模拟示意图,中间蓝色星球代表地球,蓝色波动代表地球磁层区域,现在嫦娥二号在上面,距离月球非常近了,完全不在地球磁层影响范围内,所以今天地球磁层略有扰动但是对嫦娥二号卫星仍然不会有影响。我们这里的科学家利用地面上和太空当中的各种各样的仪器设备在严密监测着太空当中的环境变化,大量数据在帮助我们准确预测着太空天气的变化,从而为嫦娥二号提供很好的保障。  [11:27:56]

现场解说 :
对比嫦娥一号,当时是在近月点200公里的位置,这次距离月球更近了。离月球越近,轨道变化越快。所以,嫦娥二号的近月制动首先带来的挑战就是它的测定轨的精度和控制精度要求更高,飞得越低,风险越大,所以,控制更精。从嫦娥一号到嫦娥二号之间做了很多的改进工作。  [11:29:29]

现场解说 :
为了准确实现第一次制动,要计算出近月制动点制动时的姿态以及制动量,如何克服如此靠近月球的空间环境则是卫星遇到的第二个难题。要在温度环境变成如剧烈的地方运行半年时间,卫星遥进行大量技术修改和模拟测验,卫星在执行任务期间要变成近月点15公里椭圆轨道,这是嫦娥三号计划着陆区虹湾,每次发动机点火制动都是在地面无法观测的时候,这对于卫星来说也是一个难题。  [11:33:01]

现场解说 :
中科院空间中心科学家利用在地面上和太空当中的各种各样的仪器设备一直严密地监测着太空当中的天气变化。大量的数据在保障着准确地预测太空当中的天气变化等等,从而为我们的嫦娥二号卫星提供天气的保障。  [11:36:24]

现场解说 :
490N发动机关机,第一次近月制动结束。  [11:39:53]

现场解说 :
飞控现场响起掌声。  [11:40:08]

现场解说 :
北京飞控大厅响起掌声,总设计师吴伟仁泪流满面。    [11:40:32]

现场解说 :
嫦娥二号卫星已经进入预定轨道,达到了预期效果。  [11:40:51]

现场解说 :
我们看到总设计师吴总非常激动,对于他来讲这个时刻是一个安慰,感情太复杂了。  [11:42:48]

现场解说 :
第一次嫦娥二号近月制动宣布成功!  [11:43:00]

现场解说 :
现场工作人员脸上露出喜悦的笑容。  [11:43:11]

现场解说 :
我们现在在飞控中心一号智慧大厅,第一次掌声出现在11:38分,总调度宣布嫦娥二号卫星490N发动机关机,第二次是总调度宣布嫦娥二号卫星第一次近月制动成功,标志着进入12小时环月轨道。  [11:44:20]

现场解说 :
这次近月制动成功,为嫦娥二号最终进入“使命轨道”进行科学探测活动奠定了坚实基础。同时,也表明我国对月球卫星进行精确测控的能力大大增强,标志我国航天测控水平有了新突破。  [11:44:50]

现场解说 :
近日,嫦娥二号卫星还将进行两次近月制动。10月9日,嫦娥二号将实施第三次近月制动,并进入工作轨道。届时,国家航天局网站将对第三次近月制动进行网上图文直播,敬请关注。  [11:45:14]

现场解说 :
今天的直播到此结束,谢谢收看。再见!  [11:45:45]

现场照片
 
工程总指挥陈求发在北京飞控中心
飞控大厅大屏幕上显示嫦娥二号打开发动机开始制动
飞控大厅大屏幕上显示嫦娥二号打开发动机开始制动
常万全、陈求发等领导在近月制动现场指挥
栾恩杰、黄强、欧阳自远在指控大厅现场
北京航天飞行控制中心控制大厅
北京航天飞行控制中心控制大厅
吴伟仁等在制动成功后相互祝贺
第一次近月制动飞行控制计划
现场工作人员

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